в избранное

Оригинальные и контрактные запчасти для японских автомобилей. Запчасти с авторазборок Владивостока.

Заказать запчасти

Заполнение данной формы поможет максимально быстро найти необходимые вам запчасти. В течение одного-двух рабочих дней мы отправим подробную информацию о наличии, стоимости и вариантах доставки необходимых вам деталей. При указании городского контактного телефона не забывайте про код города.

Энциклопедия ремонта

Моторные масла для Toyota и Nissan

Не всегда то, что хорошо для Toyota, может быть выгодно для Nissan.

Вопросы и ответы — проблемы электроники

Первая проблема электрики: ее невозможно диагностировать как ходовую, а можно только устранять проблемы. Никто не скажет вам, что ваши лампочки перегорят через 3 месяца, и их надо менять, что в вашей машине, через 56 дней, сломается сигнализация или провод идущий из салона в водительскую дверь.

Так что проверить электрику в состоянии каждый владелец автомобиля, надо просто нажать на кнопку включения прибора, и посмотреть работает он или нет. И после этого принимать решение чинить самому, или отдаться на растерзание автоэлектрикам. Единственное что можно проверить — это электронные блоки управления системами, которые умеют записывать ошибки и после некоторых манипуляций выдавать их на щиток приборов, путем миганий лампочек. Все остальное проверяется визуально.

Но есть некоторые вещи, которые можно проверить самому, не отгоняя машину в автосервис:

Лампочки и предохранители

Если у вас на левой фаре не горит ближний свет, а дальний работает, это не значит, что все пропало и надо менять машину, для начала надо поменять неисправную лампу, или проверить предохранители.

Не надо смотреть на нить накала ближнего света сквозь стекло хрустальной фары! Вы все равно не увидите ее состояние. Если сидя за рулем, вы не видите блока предохранителей, это не значит, что его нет, просто надо немного потрудиться и их поискать. Не нашли — придется ехать в сервис, там найдут коробку с предохранителями и любезно поменяют лампу, но придется потратить немного денег и времени.

Прикуриватель, почему он не работает?

Не надо втыкать в него многокиловатные попогрейки, и промышленные компрессоры для накачки шин, прикуриватель этого не любит.

Почему у меня плавятся контактные фишки на фарах?

От того, что некоторым товарищам мало света излучаемого фарами, и они вставляют туда лампочки мощнее чем указано на самой фаре, типа 100×90, 90×120. Эти лампы, подчиняясь законам физики, излучают больше света и соответственно больше тепла, тепло передается корпусу лампы и контактам фишки. Ну а дальше все очевидно, лампы достаточно часто приходится менять, а вот при замене возникают проблемы.

Лучше использовать лампы, которые излучают больше света, при той же мощности.

Почему у меня потеет аккумулятор, и при нажатии на тормоз выключается музыка и тут же включается?

Это все происходит по причине старого аккумулятора. У него уменьшается емкость, и он начинает перезаряжаться, соответственно электролит начинает выкипать и вокруг пробок, а на верхней части АКБ, образуется запотевание. В конечном итоге, выкипание уменьшает уровень электролита в батарее и при нажатии на тормоз, напряжение в бортовой сети авто падает ниже 8 вольт. Музыка выключается и тут же включается, могут еще выключатся некоторые вспомогательные системы АBS, TRC.

Лечится элементарной заменой АКБ на новую.

После самостоятельной установки автомагнитолы у меня перестали гореть габариты, в чем проблема?

Проблема в незнании распиновки разъема, или неправильной укладке проводов магнитолы, при ее установке.

В первом случае масса магнитолы подключается к проводу габаритов или подсветки приборов, и магнитола работает нормально, до включения габаритов. При включении габаритов она выключается и тут же включается, но при этом габариты и подсветка приборов и кнопок перестает гореть. Перегорает предохранитель, при его замене история повторяется, ставить большего номинала не рекомендуется. Просто надо снять магнитолу и посмотреть, куда подключен массовый провод магнитолы, он обычно черного цвета.

Во втором случае, при втрамбовывании магнитолы на место, один из проводов касается острых краев внутреннего усилителя кузова и замыкается на землю. Проблема исчезает при вытаскивании магнитолы. В данном случае восстанавливается поврежденная изоляция и провода укладывают по-другому, стараясь не упирать их в металлические части кузова. Легко сказать, но бывает трудно сделать.

Почему у меня на ходу загорается лампа АБС и потом глохнет двигатель?

Тут причина одна — неисправный генератор. При включении зажигания на щитке приборов загораются информационные лампочки, при запуске двигателя они обычно гаснут. Возможно, вы не заметили, что лампа зарядки не горит, или осталась гореть после запуска двигателя, и продолжили движение на машине с неисправным генератором.

Емкость аккумулятора не безгранична, в итоге батарейка садится и напряжение в бортовой сети падает, обычно первой выключается система АБС, и музыка, а потом глохнет двигатель. И после того как он заглох двигатель уже невозможно завести, или можно завести с толкача или буксира или, прикурив от другой машины, но через некоторое время, немного поработав, он опять глохнет. Тут ничего не поделаешь, машину придется тащить в сервис ремонтировать или менять генератор.

Бывает, что генератор перестает работать во время движения, в лучшем случае загорается лампа АКБ (сообщая о неисправности генератора), в худшем генератор перестает работать так ничего вам не сообщив, и вы узнаете об этом по заглохшему мотору. Как меру контроля за работой генератора, можно использовать различного вида вольтметры и приборы.

У меня в руководстве пользователя сигнализации написано, про какую-то кнопку Valet, что это такое и где ее искать?

В большинстве сигнализаций есть так называемая скрытая кнопка Valet. Скрытая она по тому, что ее не видно, в инструкции по установке сказано, что устанавливать ее надо в скрытое место. А Valet — это ее так окрестили буржуйские производители.

У нее интересное свойство, все знают, что она есть, но мало кто знает, где она находится! Установщик сигнализаций, спустя полгода, не вспомнит, куда он поставил кнопку, ведь у него каждый день другая машина в работе, может быть не одна, а владелец, которому объясняли где спрятана кнопка — забыл, ведь он не пользуется ей каждый день.

Эта кнопка служит для аварийного снятия с охраны, в случае отказа или утери брелока, программирования функций сигнализации, и записи в память сигналки новых брелоков. Искать ее надо в машине, где конкретно, это зависит от фантазии установщика, и бывает, что ее можно найти быстро, а может и не очень. Так что если у вас короткая память, лучше записать, где искать кнопку Valet и хранить эту информацию в домашнем сейфе.

Разряжается аккумулятор, если машина 2–3 дня стоит без движения. Если ездить каждый день, то проблем никаких. Хочу отключить сигнализацию, возможно она является причиной разряда аккумулятора. Где искать причину, если это не сигнализация?

Если у вас стоит новый аккумулятор, купленный год назад, то скорее всего его придется выкинуть, и купить другой.

Все делается очень просто, закрыв все двери, и открыв капот снимаете клемму АКБ, и в этот разрыв подключаете амперметр, и смотрите на показания. Если ток намного превышает 30–40 мА — то проблема в электрике автомобиля. Если не превышает — то проблема в аккумуляторе. Не сможете сделать сами — обратитесь к специалистам.

Возможна и вторая причина: неисправность генератора. Если напряжение при работающем двигателе 13.8–14.2в то все нормально, если ниже 13.6в — возможны проблемы с генератором или проводами.

Почему у меня при нажатии на педаль тормоза загорается подсвека приборов? С машиной я ничего не делал!

Если машина не попадала в аварию или в автосервис, в ней не горела проводка, то скорее всего это произошло после замены ламп стопгабаритов. Если лампы старого стандарта, с цилиндрическим цоколем, то там есть специальная защита, чтобы нельзя было вставить однонитевые лампы, а если лампа правильная — не той стороной. Сильных людей эта защита не касается, они любые лампы вставляют в любое подходящее место. Надо внимательно осмотреть лампу, вернее на ее цоколь, и поменять на ту, которую рекомендует завод изготовитель. В более современных машинах эту пролему решили, там такие проблемы не возникают.

Когда я выхожу из машины, и закрываю дверь, меня сильно бьет током, Наверно какая то утечка тока, где ее можно исправить?

На самом деле никакой утечки тока нет, это электростатические разряды, попробуйте не одевать синтетические вещи, при езде в машине, и повесить антистатик (токопроводящую резину) на кузов автомобиля. Конец антистатика должен обязательно касаться поверхности земли. Возможно это вам поможет избавиться от неприятных ощущений.

У меня вдруг перестали работать стеклоподъемники, причем как то странно, ничего не делал, работает только водительский, остальные не работают! Что делать, куда смотреть?

Попробуйте нажать кнопку, которая находится рядом с кнопками управления стеклоподъемников, если после ее нажатия все заработает — больше не трогайте ее, если остальные стеклоподъемники не заработают, придется обращаться в сервис.

В моей машине стоит магнитола с японским диаппазоном, я не хочу ее менять, но хочу слушать наши радиостанции. Мне сказали, что если поставить радиоконвертер, то магнитола сможет принимать наш диаппазон частот. Это правда?

Да это правда, магнитола будет ловить наши станции, но не все, а только часть, и в разных частях города набор станций будет разным. В 90% это просто выброшенные деньги, но в любом случае попробовать стоит, возможно вам повезет, и у вас все будет прекрасно работать.

← Курс молодого бойца